Чирка-Кемь. Описание

---------------------------------------------------------------
From: Александр Крайнов
Email: shurton@glasnet.ru
Date: 27-sep-1997
---------------------------------------------------------------

1997 г., август, уровень воды чуть ниже среднего.

Маршрут

Ст. Сонозеро (пос. Волома) - Андронова гора - пос. Боровой.
III - категория сложности.
Общая протяженность около 170 км.

Общая информация

Река Чирка-Кемь считается притоком Кеми, хотя на самом деле это
одна и та же река (Чирка-Кемь меняет свое название на Кемь после
Юшкозера). Чирка-Кемь - одна из самых многоводных рек Карелии. Этим и
определяется характер основных препятствий.
Весь маршрут примечателен отсутствием большого количества озер
(что, учитывая значительную протяженность, является исключением для
Карельских рек).
По реке когда-то проходил лесосплав, что отразилось наличием
завалов в начале маршрута и значительным числом порогов, образованных
ряжевыми стенками.
На маршруте практически нет проблем со стоянками (особенно на
озерах). Хотя стоит отметить такой момент: далеко не всегда на этой
реке стоянки сопутствуют порогам.
Местное население встречается редко (за исключением участков,
близких к населенным пунктам) и настроено вполне дружелюбно.

Заброска

До начала маршрута проезд поездом из Петрозаводска (отправление
в 19.20) или из Питера до ст. Сонозеро. От станции до моста через
реку 2 км по путям. У моста, на правом берегу, удобное место для
стапеля. Поезд приходит на ст. Сонозеро в районе 5-и утра.
Ценный опыт. На станции Суккозеро (стоянка поезда 40 мин.) мы
подошли к машинисту с просьбой сделать остановку через два километра
после Сонозера. Машинист сказал: "Знаю, знаю. Идите к дежурной по
станции возьмите разрешение на высадку на 213 км". Что мы и сделали.
Дежурная сидит в домике с названием станции. Разрешение дали без
всяких проблем. Порадовала запись в графе обоснование: "Туристы".

Описание

Маршрут условно делится на две части: до Андроновой горы и
после.
На первой части маршрута река Чирка-Кемь представляет собой
типичную Карельскую речку с характерными признаками:
небольшой расход воды;
ширина русла около 20 м;
часто берега заболочены;
пороги маловодны.
На первой части маршрута встретятся несколько завалов, из них
три придется обнести. Все обносы короткие, с хорошими тропами.
Пороги в первой части несложные (есть только один порог
претендующий на III к.сл.). При наличии опыта все пороги первой части
проходятся без просмотра.
От моста через реку около Андроновой горы 3 км до пос. Тикша.
В Тикше 12(!) магазинчиков (впрочем, ассортимент во всех
одинаковый), почти в каждом доме есть телефон (можно звонить куда
угодно как через "8", так и по коду).
После Андроновой Горы Чирка-Кемь некоторое время течет спокойно,
затем 2 несложных порога, а через некоторое время после моста
лесовозной дороги начинается связка из 3 интересных порогов.
Хаудо (III к.сл.) - короткий, прямой, с метровыми валами.
Кривой (III к.сл.) - расположен на левом повороте реки. До
поворота основная струя (по ней и нужно идти) проходит под правым
берегом, после поворота нужно проходить под левым берегом (т.к.
справа мелко, много неприятных камней, есть застрявшие бревна).
Кстати, на деле поворот оказался проще, чем выглядел с берега.
Тахко-Падун (IV к.с.) - самый сложный и интересный порог на
маршруте. Представляет собой двухметровый, V-образный слив. В большую
воду (а каякам и в малую) его можно проходить под правым берегом (в
нашем случае, один из участников, буквально прополз там на Ласточке).
Второй (и основной) вариант прохождения - по левому краю котла.
Аккуратно идти вдоль ряжевой стенки (сильный прижим), затем поворот
на право (идущая прямо струя мешает не слишком сильно). И удачи вам в
котле!

Padun_1.jpg

Padun_2.jpg

Стоянки около Падуна есть только на правом берегу т.к. на левом
находится какая-то база отдыха. Есть два хороших места для стоянки:
на самом верху горы (ровная площадка, красивый вид, но далековато от
воды) и в конце порога.
После Падуна река разливается и становится похожа на озеро.
Течения почти нет.
Затем река принимает слева 2 притока: Няугу (за ним несложные
Лейдмозерские пороги) и Растас. Расход воды возрастает и течение
заметно усиливается. Перед следующими на маршруте порогами Кильбо и
Омас река изрядно сужается. Следующий порог, Никутный, имеет смысл
посмотреть. Небольшие сливы, стояки, много воды, но в принципе,
ничего сложного.
Дальше на реке серия несложных порогов и перекатов, а затем
порог Ракконен (III к.с.) - достаточно длинный, много камней, на
выходе уход через струю влево (основная струя с валами переваливается
через гряду камней). Примерно через 2 км. после порога, на правом
берегу, есть много великолепных стоянок (высокий берег, песок, сосны,
куча дров, готовые бани).
Далее на реке множество не сложных, местами шкуродерных,
порогов, а за ними следующий, из интересных, порог Олений (III к.с.),
мы без проблем прошли с ходу. Но, по-хорошему, его имеет смысл
смотреть (много практически незаметных с воды обливняков).
И последний на маршруте порог- Ряжевый (III к.с.). Порог
образован ряжевыми стенками. Проходить надо вдоль правого ряжа (но не
прижимаясь к нему), на выходе уход влево.
Вообще, лежащие на страничке лоции соответствуют
действительности. К ним есть только несколько дополнений:
1. четверка на маршруте только одна - Тахко-Падун, остальные
пороги отмеченные IV к.сл. на деле оказались твердыми тройками;
2. ориентир для порога Ракконен: после очередного порога на
обломке скалы в русле висит дорожный знак " Уступи дорогу", после
перекат, а за ним собственно Ракконен;
3. порог Горшок (образованный ряжевыми стенками) утратил свою
силу из-за прорыва левого ряжа. Валы там не более 1,5 м. Много камней
на входе.
В остальном, к имеющимся лоциям, добавить практически нечего.

Антистапель

На берегу реки, на траверсе деревни, есть лужайка, где можно
собраться. Место очень людное т.к. от деревни сюда идет хорошая
дорога. Если в планы входит ночевка, то встать имеет смысл 20 м. выше
по течению, на удобном пятачке окруженном деревьями. С дровами
проблем нет. От места высадки до станции 2 км.

Отъезд

От станции Боровой вагоны идут до Петрозаводска или до Питера.
Если будут проблемы с билетами (как в нашем случае), надо взять
билеты до ст. Ледмозеро а там уже до Питера или Петрозаводска.

О погранцах

Мы их не встречали.

О себе

До Андроновой горы шли вчетвером на двух Тайменях (2-ка и 3-ка).
Потом двое с трешкой уехало (ох уж эти проблемы с отпусками!) и
один приехал (с ласточкой М-11).
Состав группы:
Таймень (двушка)
1. Александр Крайнов (руководитель).
2. Ольга Листкова
(шли весь маршрут)
Таймень (трешка)
1. Константин (Борода) Орлов
2. Ольга (Ведьма) Бурканова
(шли до Андроновой горы)
Ласточка М-11
1. Антон (Еж) Будковский
(шел от Андроновой горы)

Итог

Маршрут очень понравился. Места красивые, не слишком людные. Для
Карелии река весьма динамичная. Пороги эффектные и интересные
(правда, на мой взгляд, недостаточно техничные). Грибов и ягод море.
Рыбы тоже хватает.

И еще!

Относитесь с некоторым недоверием к советам идти пороги не
глядя!
Оценка сложности порога ВСЕГДА субъективна!
(В том числе и моя).

Ну вот вроде и все, пишите если что ...

Семь футов под оверкилем!
Александр Крайнов
shurton@glasnet.ru
Популярность: 8, Last-modified: Tue, 23 May 2000 13:13:59 GMT